绿色发展,已成为我国快递业现阶段的核心任务之一。在今年全国两会政府工作报告中,“绿色”一词高频出现,多达18次,彰显了国家对绿色发展的高度重视。
3月12日,国务院常务会议审议通过《国务院关于修改〈快递暂行条例〉的决定(草案)》,明确指出针对快递包装问题对《条例》进行专项修改,这一举措对于推动快递包装朝着绿色化、减量化、可循环方向发展意义重大,有助于加快形成绿色生产和生活方式。
会议强调,要坚持系统治理、协同治理,夯实快递企业主体责任,对上游生产企业、商家和下游消费者加强引导规范,推进全链条治理;完善快递包装绿色转型的综合性支持政策,有效降低包装、回收、清洗、调拨等运营成本,充分调动各方面积极性,营造绿色发展的良好社会氛围。
紧接着,3月17日,国家邮政局召开会议,审议了《邮政快递业生态环保2025年工作要点》文件。会议再次强调,要坚持系统治理、协同治理,充分调动各方面积极性,促进深化快递包装全链条治理,推动快递包装绿色化、减量化、可循环,持续深入推进快递包装绿色转型。
如此密集地聚焦快递包装绿色转型问题,足以表明这不仅是快递行业的头等大事,更是上升到国家重要战略部署层面的关键任务。
事实上,自2024年以来,在国家邮政局的有力领导下,我国快递业在快递包装治理方面持续发力,绿色转型成效显著。
据国家邮政局相关负责人介绍,2024年,快递中转环节循环包装已实现全覆盖,同城快递使用可循环包装比例达到9%。248个产品通过快递包装绿色产品认证。中国邮政各地分公司开始批量使用BOPLA可降解胶带、全生物降解包装袋。
海南在快递包装绿色转型方面堪称优秀典范,连续两年在行业内成为全国生态环保的“样板”。在海口云龙邮政支局,标准化的绿色回收装置十分醒目,用户可在此免费使用回收回来的次新纸箱。此外,不同尺寸的全生物降解包装袋、循环快递箱以及几卷BOPLA可降解胶带整齐地摆放在寄递柜台上,供用户自主选择。
在海南各地的邮局,这些标准化的“绿色快递包装”随处可见。据海南邮政分公司职员陈晶介绍,2024年1月至9月,邮政网点100%使用全生物降解包装袋,已经用了235万个。早在2023年,BOPLA可降解胶带就已率先投入使用,每个网点均有配备并要求优先使用。尽管成本高于普通胶带,但海南邮政分公司仍在上级要求的20%可降解胶带使用率基础上,坚持全面推广。
然而,从全国范围来看,快递包装绿色转型之路并非一帆风顺,仍面临诸多挑战。在全国各大城市、县城乃至乡村,海量的快递加盟商、驿站和网点普遍以成本为导向,对绿色快递包装的投入意愿较低。
目前可降解材料及可循环包材成本偏高,在一定程度上阻碍了其推广使用,有关部门有必要针对性地出台减税降费等保障政策,以推动此项工作。同时,他强调应该充分发挥企业总部的重要作用,督促加盟商、基层网点认真落实行业生态环保统一管理责任,统筹兼顾基层网点生态环保成本,加强内部制度建设、绿色采购和规范操作等,构建总部与网点绿色发展利益共同体。
全国人大代表胡东方也持有类似观点。他认为,政府应出台相关政策措施,如税收优惠、资金补贴等,降低绿色包装材料的成本,提高其市场竞争力。他还建议,建立健全快递包装绿色化监管体系,加强对快递企业和电商商家的日常监管和执法检查。
《国务院关于修改〈快递暂行条例〉的决定(草案)》和《邮政快递业生态环保2025年工作要点》等政策文件的相继出台,再次表明了国家大力推进快递包装绿色转型的决心。这对于推动我国快递业构建更加完善、更具竞争力的绿色低碳供应链和产业链具有极为重要的意义。
展望2025年,随着各项政策的深入实施以及各方的共同努力,我国快递业绿色转型之路必将迈向新的高度。
发表评论