眼下，全国多地秋收工作已基本结束。数据显示，今年秋粮大面积单产提升取得明显成效，又是一个丰收季。粮食外运正有序展开，北粮南运也随之进入高峰期。铁路以其高效、便捷的运输能力，为东北粮仓和南方市场架起桥“粮”，守护舌尖上的民生“食”事。
万物共融美好时，岁月沉香初冬始。露重霜浓、繁华落尽，人间已是小雪。平凡而温馨的一餐一饭冒着热腾腾的烟火气，满蕴着用心用情的为民情怀。农业部门通过不断提升农业科技水平和机械化程度，让北方的粮食产量稳稳提升，为北粮南运提供了充足的粮源；政府部门在政策、资金等方面给予了大力支持，统筹调控粮食市场，稳定粮食产业链供应链；沈阳铁路充分发挥路网优势，畅通运输通道，让东北秋粮能够乘坐火车开启“说走就走的旅行”，穿越数千公里顺利抵达南方……北方盛产的粮食运往南方，满足了南方人民粮食的需要，同时也为北方开辟了丰富的经济渠道。南方北方共享丰收的喜悦与成果，红火的日子传递“中国之治”的暖意融融。
以“路”为媒，国家粮食安全战略部署有了发力点，服务“三农”有了驱动力。粮食是最基本的公共产品，对国家安全以及其他产业的支撑作用巨大。解决南北方粮食资源供需问题，必须畅通北粮南运通道，优质高效保证粮食运输需求。沈阳铁路部门采取优先安排去向、优先配备空车、优先组织装车、优先挂运放行的“四优先”措施保障粮食的运力；在“入关”方向抓好山海关、隆化分界口车流组织，大力组织开行粮食始发直达、阶梯直达列车，优质高效保证粮食运输需求；开展铁水联运畅通“下海”通道，实现与港口、班轮航线无缝连接，减少运输时间……据悉，10月1日至11月22日，沈铁共运输粮食达1046万吨、163906车。
北粮南运的背后，是中国速度的不断升级与提高。近年来，我国东北地区铁路建设取得了显著成效。从秦沈客运专线的开通，到京哈、沈丹、沈大等11条高铁的相继建成，东北地区的高铁网络日益完善，形成了“三纵一横”的高铁网格局。铁路建设不仅是实现交通强国的目标，更是国民经济稳定发展的保障。北粮南运，铁路物流高效运转，助力粮食迅速抵达南方，降流通之成本，提民生之福祉，高质量发展的“交通红利”惠及千家万户。这条绵延万里“丰”景线，见证了中国交通现代化建设的步伐更快，也见证了国民经济与综合国力的不断发展与进步。
农耕为基，粮盈则邦安。北粮南运，一头牵着黎民百姓、民生实际，一头连着国民经济、社会稳定。在这片广袤的土地上，粮食的“流动”诠释了交通运输“生命线”的非凡价值。它不仅是驱动经济腾飞的强劲引擎，更是点亮农民笑颜、增进民众福祉的温暖力量，绘就“国泰民安盛世昌”的动人篇章。（刘畅、王平 王波）
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