近日，满载98个集装箱3100余吨氧化铝的集装箱班列从绥中港站驶出，向达霍林河站驶去，这是国铁沈阳局今年开行的首趟氧化铝班列，也是中国铁路货运向集约化、专业化、绿色化方向迈出坚实步伐的一个小缩影。
氧化铝作为重要的工业原料，广泛应用于电解铝、陶瓷、耐火材料等领域，适用于电子信息、航空航天新能源汽车等新兴产业。我国作为全球最大的氧化铝生产国和消费国，随着近年来经济高质量发展，氧化铝的运输需求持续攀升。铁路部门敏锐捕捉到这一市场需求，瞄准痛点难点，适时开行了氧化铝班列。氧化铝班列的开行，既降低了运输成本，又有效减少了碳排放，为提升物流效率注入强劲“铁动能”，助力实现“双碳”目标。
“量体裁衣”，为企业提供更加科学、实惠的运输方案。为精准掌握氧化铝需求数量及货物流向，沈阳铁路部门以港口为依托，积极加强与港口、航运等部门的协作；深入走访和对接氧化铝生产企业和经销商；灵活运用价格政策，落实“一企一策”；在运力资源配备、运输生产、返空周转等方面对氧化铝运输给予重点保障，最大限度实现“班轮+班列”运输组织的无缝衔接……铁路部门以其运量大、能耗低、排放少、污染小的显著优势，以“定点、定线、定时、定价、定车次”的运输模式，最大程度为企业提供便利，提升市场竞争力，也为氧化铝产业链、供应链稳定畅通提供坚强有力的保障。
与此同时，铁路部门树牢服务理念，着力在提升服务质效上下功夫。通过联合培训、现场指导、问题交流等方式，强化装卸过程控制，充分释放港口重点货物装卸作业能力，提高装卸效率；严格把控装车流程，细化落实每个时间段、每条线路、每批作业标准，及时解决发现的问题。高质量、全流程、精细化的运输服务，让企业更加安心、省心、放心。
一列列氧化铝班列，承载着重要民生意义和绿色发展希望，正奋力跑出“中国速度”。随着铁路货运改革的深入推进，期待更多像氧化铝班列这样的专业化货运列车奔驰在祖国广袤的大地上，为构建新发展格局、推动高质量发展注入源源不断的铁动力。（孙铭泽、杨月）
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