１１月１７日１９时３０分，经久站“天窗”命令准时下达，成昆铁路２０２５年第二阶段设备集中修全面展开。
成昆铁路是连接四川省和云南省的铁路干线，也是西南地区重要的物资运输通道，此次集中修将通过４７天系统化、规模化设备整治，全面提升铁路工务、供电、信号等设备质量，确保线路安全畅通，夯实２０２６年春运设备基础。
为确保集中修安全优质、顺利高效完成，国铁成都局集团公司统筹西昌工电段、成都工务大机段、成都工务大修段、西昌车务段等单位，投入大量人员与设备，采用“大天窗、综合用、彻底干”的作业模式，科学组织、立体推进，预计完成线路大机捣固２２０公里、线路大机打磨２８９公里、道岔大机捣固８０组、大修换枕１８０００根等１０余项重点施工。
面对施工项目多、协调单位多、安全风险多的挑战，各单位抽调专业技术骨干，在西昌工电段成立集中修指挥部，划分专业工作组，明确职责分工，强化现场安全管控。同时，施工期间统筹调配自轮运转设备，优化路用列车开行方案，最大限度降低对生产运输的影响。
“我们明确了安全与质量目标，由各维修技术中心、施工监察队组成质量、安全监督组，切实将安全卡控关口前移，确保从计划提报、技术交底，到过程控制、按标实施、现场验收，形成安全闭环机制，抓实现场管控。”西昌工电段线路维修技术中心助理工程师李翰介绍说：“通过一系列‘组合拳’，将有效消除线路潜在安全隐患，显著改善线路平顺度与稳定性。”
同时，西昌工电段根据前期调研成昆铁路沿线通行需求、人流密集等情况，集中修期间将在新凉、黄联关、桐子林等区间增设５处人行立交通道，满足沿线群众便捷安全出行，减少路外安全隐患。
此次集中修将充分发挥工电一体联动优势，紧扣安全、质量、工期、效益四大关键环节，以高水平、高质量为施工目标，为服务西南地区经济发展提供更有力的运输支撑。
（图文：周泽平、陈燚、衡姚）
发表评论